Biler er som en fan - fylt Wonderland! Hver type vifte i en bil har sitt eget super -viktige oppdrag. De holder forskjellige systemer med den perfekte temperaturen og sørger for at menneskene inne er koselige som mulig. Sjekk ut disse viktigste fan -typene:
Radiator/motorkjølende vifter: Motoren er kule - troppen
Disse viftene er livet - sparere for motoren din. Deres øverste jobb er å enten trekke eller skyve luft gjennom radiatoren, avkjøle motorens kjølevæske. Det er som å gi motoren en forfriskende drink av kald luft for å hindre den i å overopphetes. Dette er super avgjørende når bilen din bare sitter stille eller kryper med i lave hastigheter, fordi den naturlige luften som vanligvis avkjøler ting, bare ikke er nok.
Typ:
- Mekanisk (belte - drevne) fans: The Old - School Coolers
Disse sees oftere i bilene fra i går. De er direkte koblet til motoren av et belte- og remskive -system. Det er som om de danser til motorens RPM -melodi. Noen av disse mekaniske fansen har en "fan clutch" som kan slå viften av eller på, avhengig av hvor varme ting er. På den måten, når motoren ikke trenger kjøling, kaster den ikke bort energi.
- Elektriske fans: Moderne forundrer
Dette er alle raseri i dagens biler. De er drevet av en elektrisk motor og blir sjef rundt av kjøretøyets motorkontrollmodul (ECM) eller andre kontrollenheter. Temperatursensorer er som sine små budbringere, og ber dem om å begynne å fungere når motoren blir for velsmakende. Elektriske vifter er super smarte fordi de bare sparker inn når de trengs, sparer strøm og får bilens drivstoff til å vare lenger.
Luftstrøms retning:
- Puller fans: Ryggen - Pulling Pros
Disse er de vanligste. De parkeres bak radiatoren, nærmere motoren, og de trekker luft gjennom radiatorkjernen. Det er som om de gir luften en vennlig slepebåt.
- Push Fans: The Front - Pushing Pioneers
Disse er montert foran radiatoren, nær gitteret. De skyver luft gjennom kjernen. Du finner disse i biler der det ikke er mye plass mellom radiatoren og motoren. Det er som om de rydder en vei for luften.
AC Condensator Fan: The ACs beste kompis
Vanligvis henger den foran radiatoren, eller det kan til og med være en del av det samme vifteoppsettet som motorens kjølevifte. Det er som om det er på rett sted til rett tid. Det begynner vanligvis å fungere så snart du slår på AC, spesielt når bilen går sakte eller går på tomgang. Det sørger for at det er nok luft som strømmer over kondensatoren. I mange moderne biler er motorkjølingsviften og AC -kondensatorviften som tvillinger, enten deler den samme motoren eller blir kontrollert sammen av bilens datamaskin.
Blower Fan (HVAC Blower Motor): Hytta's Air Magician
Du vil vanligvis finne den som gjemmer seg under dashbordet, ofte bak hanskeboksen. I eldre biler kan det være i motorbrønnen. Det er som om det spiller et lite skjul - og - søker. Sjåføren blir sjef for denne fanen. Du kan kontrollere hastigheten ved å bruke klimakontrollinnstillingene, som viftehastighetsvalget eller digitale kontroller. Det er en elektrisk motor som snurrer en ekorn - Bur - Type vifte for å få luften i bevegelse. Det er som om du er lederen av luften - beveger orkester.
Alle disse viftypene er som de usungne heltene i bilen din. De holder kjøretøyet ditt jevnt, får systemene dine til å vare lenger og holder deg komfortabel på hver kjøretur.
