Nissan radiator vifte installert feil og det vil bli støy
Støyproblemet til Nissan-radiatorviften er et relativt vanlig problem. Noen er kvalitetsproblemene til Nissan-radiatorviften selv, og noen er installasjonsproblemene til Nissan-radiatorviften. Derfor er det svært viktig å installere Nissan-radiatorviften riktig.
1. Det er enkelt å bruke den øvre og nedre klemmen på Nissan-radiatorvifterammeinstallasjonsmetoden på grunn av vibrasjonen til Nissan-radiatorviften under drift, produksjonsresonansen, lyden blir forsterket og høyhastighetsoperasjonen til Nissan radiatorvifte uten vibrasjon er umulig.
2. På flip-chip-måten vender viftebladene nedover og varmen absorberes fra bunnen til toppen. Den oljebaserte Nissan-radiatorviften kan overskride rammens høyde på grunn av tyngdekraften til selve bladet, og den nedre kjølebrønnen oppstår. , genererer støy (endret til dobbelte kulelagre kan løses godt)
3. Feil låseskrueinstallasjon, den første skruen er for sterk, låsen er veldig stram, den parallelle andre skruen er også tett låst, og de to skruene på motsatt side er låst, noe som vil føre til deformering av vifterammen . Det blir forvrengt, og viftebladet kan ramme den ytre rammemuren for å produsere en skrape lyd. Den riktige måten å gjøre det på er at den første skruen låses ned, den er stram, ikke låse deformasjonen, og lås deretter de diagonale skruene, og lås deretter et annet sett med diagonale skruer
Nissan radiator fans er klassifisert etter deres lagre. De er hovedsakelig oljebærende lagre og dobbeltkullager. Det ser imidlertid ut til at oljebærende lagre av Nissan-radiatorvifter er mer utsatt for støyproblemer. Hvorfor?
Det oljeimpregnerte lagermaterialet er dårlig, prosessen er grov, og presisjonen er dårlig. Dette er grunnen til at den oljeholdige bærende typen Nissan radiatorvifte er enkel å produsere støy i lang tid. Lyden er veldig god i begynnelsen på grunn av smørefettet mellom lageret og akselkjernen. , senker den direkte friksjonen mellom akselkjernen og lageret. Men etter hvert som tiden går, vil smøremiddelet tørke ut. Hvis det ikke gjør det, blir lyden større og større.
Nøyaktigheten til dobbeltkullageret er veldig høyt. Det er stål. Hva slags lyd er fra begynnelsen? Det er fortsatt som dette etter ett eller to år. Dette er også et produkt som har vært brukt i lang tid og har høye støykrav. Dobbel kullagervifte i stedet for oljelager type Nissan radiatorvifte.
